စက်မှုလက်မှုမီးမောင်းထိုးပြ

2022 ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းအားလုံးရှိ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်များ၏ ပျမ်းမျှ အရောင်းအဝယ်စျေးနှုန်းမှာ $151/kWh ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 7% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ BNEF သည် ယခုနှစ်အတွင်း ဘက်ထရီပက်ကေ့ခ်ျများ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် US$ 152 သို့ အနည်းငယ်မြင့်တက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ လီသီယမ်ပစ္စည်းများ၏စျေးနှုန်းသည်လည်း ဆက်လက်မြင့်တက်နေဦးမည်ဖြစ်သော်လည်း ယခင်အထွတ်အထိပ်ထက် နိမ့်ကျသင့်ပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် ဘက်ထရီစျေးနှုန်း ထပ်မံကျဆင်းသွားစေရန် လမ်းခင်းပေးခဲ့ပါသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ Inflation Reduction Act (IRA) ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ လူကြိုက်များမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ပြဋ္ဌာန်းချက်များ ပါရှိသည်။ အချို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသေးသော်လည်း ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများက ပြန်လည်တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ BNEF မှ ခြေရာခံ ဒေတာများအရ သြဂုတ်လတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု လျှော့ချရေး အက်ဥပဒေ အတည်ပြုပြီးနောက် မြောက်အမေရိကရှိ လျှပ်စစ်ခရီးနှင့် ဘက်ထရီများနှင့် ပတ်သက်သည့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်သည် ဒေါ်လာ ၂၈ ဘီလီယံနီးပါး တိုးလာခဲ့သည်။

BNEF သည် 2023 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကဘက်ထရီ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ဒေါ်လာ 80 ဘီလီယံ ကျော်လွန်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ လုပ်ငန်းများ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်သည် အများအားဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်အား IRA အက်ဥပဒေတွင် လုံးလုံးလျားလျား သတ်မှတ်ခြင်းမှာ တရားမျှတမှု မရှိသော်လည်း မက်လုံးပေးဆောင်ရွက်မှုများသည် အခြေအနေကို လျင်မြန်စွာ ပြောင်းပြန်လှန်နေပြီး လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဘက်ထရီများကို United ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ဖြစ်စေသည်မှာ သေချာပါသည်။ တိတ်။