Diesel Injector Nozzle သည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ဟိဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာထိုးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် သင့်လျော်သောအချိန်တွင် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တိကျသောလောင်စာပမာဏကို ပေးပို့ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ် အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ခြင်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ထိပ်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဖိအားဝင်သောလောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ အမှုန်အမွှားများဖြင့် ဖြန်းပေးကာ ဝင်လာသောလေနှင့် ထိရောက်စွာရောစပ်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။

လောင်စာပန့်မှ လောင်စာဆီ injector nozzle သို့ ဖိအားပေးထားသော လောင်စာဆီ ပေးပို့သည့်အခါ လုပ်ငန်းစဉ် စတင်သည်။ လောင်စာအား အလွန်အမင်း အက်တမ်မွမ်းမံထားသော စပရေးပုံစံပြုလုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အသေးစား orifice သို့မဟုတ် nozzle ထိပ်မှ လောင်စာဆီအား တွန်းပို့ပါသည်။ ဤဆေးဖြန်းပုံစံသည် ထိရောက်စွာလောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းတစ်လျှောက် လောင်စာဆီအညီအမျှဖြန့်ဝေကြောင်းသေချာစေသည်။

အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိရန် ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်၏ ဒီဇိုင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ နော်ဇယ်အစွန်အဖျား၏ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်အပြင် မှုတ်အပေါက်များ၏ အရေအတွက်နှင့် အစီအစဥ်သည် မှုတ်ထုတ်သည့်ပုံစံနှင့် လောင်စာဆီ atomization လက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်သည်။

Injector nozzle သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပေါင်ထောင်ပေါင်းများစွာသော စတုရန်းလက်မ (psi) အကွာအဝေးတွင် မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤမြင့်မားသောဖိအားသည် လောင်စာ၏ခံနိုင်ရည်ကိုကျော်လွှားရန်နှင့် မှန်ကန်သောအချိန်နှင့် ပမာဏမှန်ကန်စွာဖြင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။

လောင်စာထိုးချိန်ကို အင်ဂျင်၏ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ECU သည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း၊ ဝန်နှင့် အပူချိန် စသည့်အချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာထည့်သင့်သည့်အချိန်အတိအကျကို တွက်ချက်ပေးပါသည်။

လောင်စာထိုးချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပေးတဲ့အပြင်၊ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်လောင်စာဆီစီးဆင်းနှုန်းကိုလည်း ထိန်းညှိပေးသည်။ နော်ဇယ်ပေါက်၏ အရွယ်အစားကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လောင်စာဆီ စီးဆင်းနှုန်းကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုသေချာစေရန် ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်ကို စနစ်တကျ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ နော်ဇယ်သည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင်ပါဝင်သော မြင့်မားသောဖိအားများနှင့် အပူချိန်များကြောင့် ကာဗွန်အနည်များဖြင့် ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ Injector nozzles များကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးနှင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် အဆိုပါပြဿနာများကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စေရန် သေချာစေပါသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်၊ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ လောင်ကျွမ်းသော လောင်စာခန်းထဲသို့ အက်တမ်ဖြင့် ဖိထားသော လောင်စာဆီများကို ဖြန်းခြင်းဖြင့်၊ အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်သည် ထိရောက်သော လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ခြင်းသည် အမျိုးမျိုးသော အပလီကေးရှင်းများတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။